Knapp unter der 300-Kilometer-Marke rangieren der MG ZS EV (272 Kilometer, ab 37.990 Euro), Renault Mégane E-Tech (268 km, 41.700 Kilometer) und der VW ID.3 Pro 58 kWh (Facelift): 287 Kilometer Autobahnreichweite gibt es hier für 39.995 Euro.
Diese fünf Autos haben die niedrigste Reichweite auf der Autobahn
Am Ende des Rankings stehen diese fünf Autos:
- MG 5: 178 Kilometer / 35.490 Euro
- Opel Combo e-Life: 171 Kilometer / 43.050 Euro
- Peugeot e-Rifter: 164 Kilometer / ab 37.590 Euro
- Honda e: 153 Kilometer / 39.900 Euro
- Dacia Spring Extreme 65: 141 Kilometer / ab 19.900 Euro
Realverbrauch weicht von Herstellerangaben ab
Bei höheren Geschwindigkeiten zeigt sich: Die laut WLTP-Zyklus ermittelte maximale Reichweite, die die Autohersteller offiziell angeben, hat wenig mit einer längeren Fahrt mit hohen Geschwindigkeiten unter den Alltagsbedingungen von „Auto Bild“ zu tun.
Kein Wunder, denn bei dem WLTP-Test kommt es auf ein gemischtes Fahrverhalten an, was unter anderem auch Fahrten durch die Stadt und auf Landstraßen bei gleichmäßigem Tempo einbezieht. In der Realität liegt die Außentemperatur nicht immer bei den vorgeschriebenen 23 Grad Celsius, sondern in der Regel niedriger oder höher.
Das beinhaltet WLTP
Autohersteller müssen angeben, wie viel ihre Autos verbrauchen – und dies mit genormten Verfahren ermitteln. Seit 2017 gilt für alle Autos, egal ob elektrisch oder mit Verbrennungsmotor, die Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure (WLTP). Sie beinhaltet folgende Faktoren:
- Die Temperatur in der Prüfkammer liegt bei 23 °C.
- Die Streckenlänge beträgt 23 Kilometer.
- Der Zyklus dauert 30 Minuten. Er setzt sich aus vier Phasen zusammen.
- Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei 47 km/h, die Höchstgeschwindigkeit bei mehr als 130 km/h.
- Fahrzeuggewicht und Zusatzausstattung fließen in die Bewertung mit ein.
- Mehr zum Prüfzyklus lesen Sie hier.
Strom sparen beim E-Auto: So geht’s
Nicht nur Benzin und Diesel werden teurer, auch die Strompreise ziehen kräftig an. Zumal die Zahl der kostenlosen Lademöglichkeiten und Schnellladestationen immer seltener ist.
Mit einigen Kniffen können Sie jedoch auch beim Fahren eines E-Autos Energie sparen. Wählen Sie möglichst kleine Felgen und schmale Reifen. So können Sie allein schon bis zu einer Kilowattstunde pro 100 Kilometer sparen.
