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Home » Waymo plant Robotaxi-Betrieb in München: Start ab 2027
Deutschland

Waymo plant Robotaxi-Betrieb in München: Start ab 2027

By zeit-heute.deAugust 25, 20262 Mins Read
Waymo plant Robotaxi-Betrieb in München: Start ab 2027
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Behörde muss zustimmen

Waymo plant Robotaxi-Betrieb in München ab 2027

25.08.2026 – 17:21 UhrLesedauer: 1 Min.

Vergrößern des Bildes

Robotaxis der Google-Schwesterfirma Waymo sollen 2027 in München fahren. (Archivbild) (Quelle: Andrej Sokolow/dpa/dpa-bilder)

Die Google-Schwesterfirma will München zur ersten EU-Stadt ihres fahrerlosen Fahrdienstes machen. Die Zulassung durch deutsche Behörden steht noch aus.

Die Google-Schwesterfirma Waymo will Ende 2027 in München einen fahrerlosen Fahrdienst für die Öffentlichkeit starten. Das kündigte das Unternehmen in einem Blog-Eintrag an. München wäre damit die erste Stadt innerhalb der Europäischen Union, in der Waymo seinen Dienst anbietet.

Ob der Zeitplan hält, hängt von Genehmigungen ab, die noch nicht erteilt sind. Waymo arbeitet nach eigenen Angaben mit dem Kraftfahrt-Bundesamt sowie zuständigen Landes- und Kommunalbehörden zusammen, um die erforderlichen Zulassungen zu erhalten. Deutschland hatte 2021 mit entsprechenden gesetzlichen Regelungen die Grundlage für den fahrerlosen Straßenverkehr im Alltag geschaffen.

Testphase vor offiziellem Start

Vor dem geplanten öffentlichen Betrieb steht eine Testphase: Fahrzeuge mit geschultem Fachpersonal am Steuer sollen das Münchner Straßennetz erfassen und das Fahrsystem auf den örtlichen Verkehr einstellen. Diese Fahrten sollen nach Unternehmensangaben in Kürze beginnen.

Als Beleg für die Reife des Systems verweist Waymo auf seinen US-Betrieb. In elf Städten und Großräumen ist der Dienst dort nach eigenen Angaben für die Öffentlichkeit im Einsatz. Die Fahrzeuge haben nach Unternehmensangaben mehr als 350 Millionen Kilometer ohne menschliche Steuerung zurückgelegt und mehr als 20 Millionen bezahlte Fahrten absolviert. Laut Waymo ist das System auf Grundlage eigener Erhebungen deutlich sicherer als menschliche Fahrer – das Unternehmen meldet unter anderem erheblich weniger Unfälle mit Schwerverletzten sowie mit Fuß- und Radverkehr.

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