Elektro-SUV mit Kraft wie ein Sportwagen

Mit künstlichem V8-Sound

AMG baut 1.169-PS-SUV

Mercedes-AMG verpackt seine neue Elektroplattform in einem großen SUV. Die Technik erinnert stark an den GT 4-Türer – doch es gibt Unterschiede.

Mercedes-AMG stellt ein neues Elektro-SUV vor. Der AMG GT SUV ist das erste selbst entwickelte SUV der Marke – und zugleich das zweite Modell auf der neuen Technik-Plattform AMG.EA. Diese nutzt bereits der elektrische AMG GT 4-Türer.

Im Kern geht es bei beiden Autos um dieselbe Grundidee: Hohe Leistung, kurze Ladezeiten und wiederholbare Performance stehen im Mittelpunkt, beim SUV wird diese Technik nur in eine größere und praktischere Karosserie verpackt.

Dass beide Modelle eng verwandt sind, zeigt schon der Blick auf die wichtigsten Leistungsdaten: 1.169 PS im Topmodell, bis zu drei Motoren, 800-Volt-Technik und sehr hohe Ladeleistungen.

Das AMG GT SUV ist 5,08 Meter lang, gut zwei Meter breit und 1,66 Meter hoch. Der Kofferraum fasst 607 Liter, bei umgeklappter Rückbank bis zu 1.740 Liter. Dazu kommt ein vorderes Staufach mit 111 Litern Volumen.

Innen setzt Mercedes-AMG auf drei Displays, eine tiefe Sitzposition und eine fahrerorientierte Gestaltung. Die Rückbank ist als Dreiersitzbank ausgelegt, die Lehnen lassen sich umklappen.

Trotzdem ist das SUV nicht einfach die gleiche technische Basis mit höherem Dach und mehr Praxisnutzen. Mercedes-AMG bietet es mit zwei Batteriegrößen an: 106 oder 128 kWh netto. Beim AMG GT 4-Türer gibt es nur die 106-kWh-Batterie. Damit bekommt das SUV mehr Spielraum bei der Reichweite und gleicht einen Teil der Nachteile aus, die ein größeres und höheres Auto mitbringt.

Für AMG GT 55 SUV und AMG GT 63 SUV nennt Mercedes-AMG mit kleiner Batterie eine Reichweite von 525 bis 585 Kilometer nach WLTP. Mit der größeren 128-kWh-Batterie sollen 620 bis 700 Kilometer möglich sein. Der AMG GT 4-Türer kommt auf bis zu knapp 700 Kilometer.

Die Verwandtschaft zum Viertürer zeigt sich vor allem bei der Leistung. Das Topmodell AMG GT 63 SUV kommt auf 860 kW, also 1.169 PS. Damit liegt es exakt auf dem Niveau des AMG GT 4-Türers in der stärksten Ausführung.

Auch die Dauerleistung, also die Leistung, die auf lange Zeit verfügbar ist, ist gleich: Beide Modelle erreichen 530 kW beziehungsweise 721 PS. In beiden Fällen arbeiten drei Elektromotoren, bei den stärkeren SUV-Versionen sind es sogenannte Axial-Fluss-Motoren. Beim Sprint hat die flachere Sportlimousine aber Vorteile. Der AMG GT 63 SUV beschleunigt laut Mercedes-AMG in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der 4-Türer schafft den Sprint auf 100 km/h in 2,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des SUV liegt mit „Driver’s Package“ bei 270 km/h, der AMG GT 4-Türer erreicht bis zu 300 km/h.