Trient, Verona und Brescia ziehen die Reißleine

Studie soll Daten erheben

Verkehr am Gardasee: Jetzt wird die Reißleine gezogen

Staus, Abgase, Unfälle: Die Straßen am Gardasee sind am Limit, sagen die Anrainerprovinzen. Sie wollen ein Modell entwickeln, das Entlastung für alle schafft.

Die Tourismussaison am Gardasee ist bereits in vollem Gange. Damit nehmen auch Staus und Verkehrsprobleme auf den Uferstraßen des größten Sees Italiens wieder zu. Betroffen sind nicht nur die Trentiner Gebiete, sondern auch die Ufer in Venetien und der Lombardei, berichten mehrere lokale Medien.

Das Problem bestehe seit Jahren. Nun haben die drei Provinzen mit Anteil am Gardasee – Trient, Verona und Brescia – beschlossen, gemeinsam dagegen vorzugehen, schreibt der „Corriere del Trentino“. Geplant ist demnach eine Rahmenvereinbarung, um Verkehrsströme, Schwachstellen und mögliche Lösungen für das gesamte Gardaseegebiet zu untersuchen. Langfristig soll daraus ein integrierter und nachhaltiger Mobilitätsplan für die gesamte Region entstehen.

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„Es wird helfen, eine integrierte Studie zu den Verkehrsströmen und Verkehrsmengen im Großraum Gardasee zu erhalten“, sagte der Trentiner Verkehrslandesrat Mattia Gottardi der Zeitung. Er legte der Landesregierung bei ihrer jüngsten Sitzung den Entwurf einer Rahmenvereinbarung zwischen den Provinzen Trient, Verona und Brescia, der Gemeinschaft des Gardasees sowie den Universitäten Brescia und Padua vor. Ziel sei es, die Verkehrsprobleme rund um den See strukturiert anzugehen.

„Um einen Gesamtüberblick zu erhalten“, so Gottardi weiter, „haben wir uns gemeinsam mit Verona und Brescia für dieses Vorgehen entschieden, damit wir über eine konsolidierte Datengrundlage verfügen, auf der mögliche künftige Kooperationen aufbauen können.“

Ausgangspunkt ist eine bereits bekannte Tatsache. „Das Gardaseegebiet stellt ein Gebiet von außerordentlicher landschaftlicher, kultureller und sozioökonomischer Bedeutung dar, das sich durch eine hohe nationale und internationale touristische Anziehungskraft sowie eine stetig wachsende Wohnbevölkerung auszeichnet“, schreiben die Verantwortlichen in der Vereinbarung.

Diese Beliebtheit habe jedoch ihren Preis. „Die Verkehrs- und Mobilitätssituation beeinflusst die Lebensqualität der Einwohner, die Effizienz der Dienstleistungen, die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit und das Erlebnis der Besucher erheblich“, heißt es weiter.

Für die beteiligten Verwaltungen hat das Handeln deshalb hohe Priorität. Angestrebt wird eine überregionale Perspektive, die lokale Einzellösungen vermeidet. Stattdessen soll ein intermodales Mobilitätsmodell entwickelt werden, das Straßen-, Schienen- und Wasserverkehr koordiniert miteinander verbindet. Dabei stehen ökologische Nachhaltigkeit, logistische Effizienz und die Verringerung der Belastungen für die Region im Mittelpunkt.