Klassiker kehrt auf den deutschen Pick-up-Markt zurück

Mitsubishi L200

Autoklassiker kehrt zurück

16.09.2026 – 14:04 UhrLesedauer: 2 Min.

Comeback des Pritschenwagens: Mitsubishi bringt den L200 zurück nach Deutschland. Der japanische Klassiker stößt in ein Segment vor, das viele Hersteller bereits aufgegeben haben.

Mitsubishi kehrt mit dem L200 auf den deutschen Pick-up-Markt zurück. Ab November 2026 steht der Pritschenwagen wieder bei den Händlern – vier Jahre nach seinem Abgang.

In den vergangenen Jahren ist der deutsche Pick-up-Markt deutlich geschrumpft. Nun kehrt mit dem L200 ein bekannter Name zurück: Mitsubishi bringt den Pick-up wieder nach Deutschland. Ab November 2026 steht der Pritschenwagen wieder bei den Händlern – rund vier Jahre, nachdem er Ende 2022 vom deutschen Markt verschwunden ist.

Angetrieben wird der neue L200 von einem klassischen Dieselmotor. Eine rein elektrische Ausführung oder eine Hybridvariante sind für Deutschland laut Hersteller nicht vorgesehen.

Mehr Länge, mehr Last: Gegenüber dem Vorgänger ist der L200 deutlich gewachsen. Die neue Plattform erlaubt unter anderem eine Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen.

204 PS aus einem Biturbo-Diesel

Der neue L200 tritt in seiner sechsten Generation an. Unter der Haube arbeitet ein 2,4-Liter-Biturbo-Diesel mit 150 kW (204 PS). Das maximale Drehmoment liegt bei 470 Nm.

Je nach Ausstattungsvariante ist ein manuelles Sechsganggetriebe oder eine Sechsstufenautomatik verfügbar. Auch beim Allradantrieb gibt es Unterschiede innerhalb der Modellpalette. Das Topmodell verfügt über permanenten Allradantrieb.

Größer als der Vorgänger

Gegenüber dem Vorgängermodell ist das neue Modell in allen Dimensionen gewachsen, bleibt aber im Rahmen der Klasse.

Die wichtigsten Daten im Überblick:

Länge: 5,32 Meter
Radstand: 3,13 Meter
Bodenfreiheit: 22,8 Zentimeter
Ladefläche: rund 1,56 Meter lang und 1,55 Meter breit
Anhängelast: bis zu 3,5 Tonnen

Optisch tritt der neue L200 kantiger auf als sein Vorgänger. Technisch basiert er auf der aktuellen L200-Generation, die seit 2023 international angeboten und außerhalb Europas häufig unter dem Namen Triton verkauft wird. Mitsubishi hat dafür unter anderem den Leiterrahmen verstärkt und das Fahrwerk sowie die Allradtechnik weiterentwickelt.

Rückkehr in ein ausgedünntes Segment

Konkrete Preise für Deutschland nennt Mitsubishi bislang nicht. Vergleichbare Wettbewerber starten in diesem Segment jedoch meist zwischen 40.000 und 50.000 Euro.

Die Baureihe hat eine lange Geschichte. Weltweit startete der L200 bereits 1978, in Deutschland war er ab 1993 offiziell erhältlich. Den letzten großen Modellwechsel vollzog Mitsubishi hierzulande zunächst nicht mit – 2022 war vorerst Schluss.