Elektroauto-Start im Herbst 2026 mit VW-Technik

Das zweite Leben des A2

Audis Sparwunder kehrt zurück

Aktualisiert am 18.03.2026 – 06:56 UhrLesedauer: 2 Min.

Comeback des Sparwunders: Nach zwei Jahrzehnten bringt Audi den A2 als Elektroauto zurück auf die Straße. (Quelle: IMAGO/Frank Hoermann / SVEN SIMON)

Er war seiner Zeit weit voraus, scheiterte aber am Preis. Jetzt bringt Audi den A2 als reines Elektroauto zurück. Das Modell soll noch in diesem Herbst starten und eine Lücke füllen, die der Konzern selbst aufgerissen hat.

Vom Außenseiter zum Hoffnungsträger: Als der Audi A2 im Jahr 1999 auf den Markt kam, galt er als technischer Vorreiter. Mit seiner Aluminium-Karosserie und niedrigen Verbrauchswerten setzte er neue Maßstäbe, fand aber zu wenige Käufer.

Zwei Jahrzehnte nach seinem Aus im Jahr 2005 nutzt Audi den berühmten Namen für einen Neustart. Der A2 e-tron soll künftig die Nachfolge der auslaufenden Verbrenner A1 und Q2 antreten.

Audi nutzt für die Neuauflage die Plattform des VW ID.3. Da der Wolfsburger Stromer demnächst modernisiert wird, übernimmt Audi die aktualisierte Basis für Batterie und Software. Damit spart sich die Marke eine teure Eigenentwicklung in der Kompaktklasse. Der Preis soll bei etwa 35.000 Euro liegen – deutlich unterhalb der bisherigen Elektro-SUVs der Marke.

Doch der Name A2 verpflichtet. Das Original punktete mit Stärken, die Audi nun in das Elektro-Zeitalter übersetzen muss. Dazu gehörten vor allem der radikale Leichtbau und ein intelligentes Raumkonzept: Trotz kompakter Maße bot der Wagen dank eines abgesenkten Fußraums im Fond überraschend viel Platz. Der neue A2 muss beweisen, dass er diese Effizienz auch mit schwerer Batterie im Unterboden erreicht.

Mit dem Debüt im Herbst möchte Audi zeigen, dass das Konzept des sparsamen Elektro-Stadtwagens funktioniert. Design und exakte Reichweite hält der Konzern noch unter Verschluss. Fest steht: Der neue A2 muss beweisen, dass er mehr ist als nur ein VW ID.3 im teureren Audi-Kleid.