Diese Vorfahrt-Regeln überraschen im Urlaub

Andere Länder, andere Vorfahrt

So geht Kreisverkehr in Europa

Wer im Ausland Auto fährt, vertraut meist auf seine Gewohnheiten. Doch Europas Kreisverkehre bergen Tücken. Wer falsch reagiert, muss mit hohen Bußgeldern rechnen – oder verursacht einen Blechschaden.

Ungewohnte Schilder, Sprachbarrieren und dann auch noch ein unübersichtlicher Kreisel: Die Fahrt in den Urlaub verzeiht keine Sekunde Unachtsamkeit. Wer sich auf die gelernten Regeln aus der Heimat verlässt, steht im Ausland schnell vor Problemen. Das gilt besonders im Kreisverkehr. Denn davon gibt es in Europa verschiedene Typen.

In einem sogenannten echten Kreisverkehr gilt: Wer einfährt, wartet; wer ausfährt, blinkt. In Deutschland regeln das zwei Schilder: das blaue Kreisel-Symbol und das Schild „Vorfahrt gewähren“. Diese Regel gilt einheitlich in Belgien, Kroatien, Luxemburg, den Niederlanden, Österreich, der Schweiz, Slowenien und Spanien. Auch in Frankreich, Italien, Polen und Tschechien ist es der Standard.

Beim unechten Kreisverkehr gilt das Gegenteil: Wer bereits im Kreisel rollt, muss den Einfahrenden von rechts Vorrang gewähren. Rechtlich handelt es sich um eine normale Kreuzung. Sie erkennen diese Kreisel daran, dass an der Einfahrt die Beschilderung fehlt oder nur das Kreisel-Symbol zu sehen ist (ohne das Schild „Vorfahrt gewähren“). Typisch sind sie in Frankreich, Italien, Kroatien, Österreich, Polen, Tschechien und vereinzelt auch in Deutschland.

Die Briten fahren wegen des Linksverkehrs im Uhrzeigersinn. Das Prinzip gleicht dem deutschen, funktioniert aber spiegelverkehrt. Auch das Blinken verlangt Umdenken:

• Wer an der ersten Ausfahrt herausfahren möchte, blinkt bereits beim Einfahren links.
• Wer eine der späteren Ausfahrten nimmt, blinkt beim Einfahren zunächst rechts und dann beim Verlassen links.

In Holland trennen oft eigenständige Radwege den Kreisel. Je nach Beschilderung haben Radfahrer hier fast immer Vorrang. Autofahrer müssen beim Abbiegen extrem aufpassen.