Diese Laufzeit lohnt sich am meisten

Folgekosten nicht vergessen

Leasing: Welche Laufzeit sich für wen lohnt

Beim Leasing entscheidet nicht nur die Monatsrate über die tatsächlichen Kosten. Welche Laufzeit sich wirklich lohnt, hängt von mehreren Faktoren ab.

Die Monatsrate sieht gut aus, das Auto passt, die Laufzeit scheint überschaubar: Beim Leasing wirkt ein Angebot oft auf den ersten Blick klar kalkulierbar. Doch ganz so einfach ist die Rechnung nicht. Wer nur auf die monatliche Rate achtet, übersieht leicht weitere Kosten. Dazu zählen etwa Überführungskosten, Wartung, mögliche Reparaturen, Reifen, Mehrkilometer oder Nachzahlungen bei der Rückgabe. Der ADAC warnt: Nachzahlungen am Ende der Leasingzeit sind keine Seltenheit.

Auch Andreas Jans, Vertriebsdirektor bei leasingmarkt.de, rät dazu, Angebote nicht allein anhand der Rate zu vergleichen: „Die Monatsrate ist das Preisschild, aber noch nicht die ganze Rechnung. Wer Angebote vergleichen will, sollte Überführung und weitere Nebenkosten auf die Laufzeit umlegen. So lässt sich besser einschätzen, was das Auto insgesamt pro Monat kostet.“

Welche Laufzeit sinnvoll ist, hängt deshalb stark davon ab, wie lange das Auto gebraucht wird, wie gut sich die eigene Fahrleistung planen lässt und wie viel Kostenrisiko man übernehmen möchte.

Eine Laufzeit von zwölf Monaten eignet sich vor allem für Menschen, die sich nur kurz binden möchten. Das kann sinnvoll sein, wenn der eigene Mobilitätsbedarf schwer vorhersehbar ist – etwa wegen eines geplanten Umzugs, eines neuen Jobs oder veränderter familiärer Umstände. Auch wer einen Elektro- oder einen anderen Antrieb im Alltag ausprobieren möchte, kann mit einer kurzen Laufzeit Erfahrungen sammeln, ohne sich mehrere Jahre festzulegen.

Der Nachteil: Einmalkosten fallen bei kurzen Verträgen stärker ins Gewicht. 1.000 Euro Überführungskosten entsprechen bei zwölf Monaten rund 83 Euro pro Monat. Bei einer Laufzeit von vier Jahren wären es nur rund 21 Euro pro Monat. Wer häufig das Auto wechselt, muss solche Kosten bei jedem neuen Vertrag erneut berücksichtigen.

Für E-Autos kann außerdem die Förderfrage relevant sein. Die staatliche E-Auto-Förderung für Privatkunden kann erst ab einer Laufzeit von 36 Monaten beantragt werden.

Zwei Jahre Leasing können ein Mittelweg für Fahrer sein, die das Auto regelmäßig wechseln und das Risiko größerer Reparaturen gering halten möchten. Bei einem neu zugelassenen Pkw steht die erste Hauptuntersuchung normalerweise noch nicht an. Häufig läuft auch die Herstellergarantie während der gesamten Leasingzeit.

Das bedeutet allerdings nicht, dass in dieser Zeit keine Kosten entstehen. Eine Wartung kann trotzdem fällig werden. Wann eine Inspektion ansteht, hängt vom Modell, den Herstellervorgaben und der gefahrenen Kilometerzahl ab. Wer den Vertrag unterschreibt, sollte deshalb vorher prüfen, welche Wartungsintervalle gelten und ob ein Servicepaket enthalten ist.

Wichtig ist auch die Garantie. Entscheidend sind nicht nur die Laufzeit, sondern auch Kilometergrenzen und Umfang. Manche Garantien schließen bestimmte Verschleißteile aus oder gelten nur unter bestimmten Bedingungen.

Drei Jahre gelten bei vielen Leasingangeboten als gängige Laufzeit. Der Vorteil: Einmalkosten wie Überführung oder Zulassung verteilen sich auf mehr Monate als bei kurzen Verträgen. Gleichzeitig bindet man sich nicht so lange wie bei einem Vierjahresvertrag.

Allerdings sollten Sie bei 36 Monaten genauer hinsehen: Läuft die Herstellergarantie nach zwei Jahren aus, ist das dritte Jahr unter Umständen nicht mehr vollständig abgesichert. Wer dieses Risiko begrenzen möchte, kann prüfen, ob eine Garantieverlängerung möglich ist und was sie kostet.