Kahlschlag bei Audi, BMW und VW
Diese Autos verschwinden 2026
08.05.2026 – 07:37 UhrLesedauer: 2 Min.
Etliche Fahrzeuge verschwinden in diesem Jahr vom Markt, darunter langjährige Bestseller und Klassiker. Für Käufer, die günstige oder besondere Autos suchen, wird das Angebot spürbar kleiner.
Vom kleinen A1 bis zum großen Z4: Für viele Modelle kommt 2026 das Aus. Die Hersteller begründen die Streichungen mit zu geringen Margen, verschärften Abgasnormen und einer Neuausrichtung auf andere Modelle. Für die Kunden hat das Folgen.
Audi zieht sich aus dem Kleinwagensegment zurück. Der A1 und das Kompakt-SUV Q2 werden aus dem Programm genommen. In Spitzenzeiten verkaufte Audi fast 30.000 A1 pro Jahr, zuletzt waren es weniger als die Hälfte. Die Margen in dieser Klasse seien zu gering, um den Premiumanspruch aufrechtzuerhalten, teilt der Konzern mit.
Ähnlich trifft es Hyundai-Kunden: Mit dem i10 endet 2026 die Verbrenner-Ära im Kleinstwagensegment. Über zwei Generationen hielt Hyundai den Einstiegspreis bei rund 10.000 Euro, zuletzt stieg er jedoch auf 15.000 Euro. Der elektrische Nachfolger Inster kostet rund 24.000 Euro – ein Aufschlag von rund 9.000 Euro gegenüber dem letzten i10-Preis.
BMW stellte den Z4 Roadster gerade ein. Im Grazer Werk, wo der Wagen seit 2018 gebaut wurde, liefen über 55.000 Einheiten vom Band. Da der Z4 und der Toyota GR Supra dieselbe Plattform teilen, endet dort auch die Produktion der japanischen Sportwagen. Toyota hat erklärt, den Namen Supra künftig für ein Elektromodell weiterzuführen. BMW überlässt die Klasse der offenen Zweisitzer dagegen fortan der Konkurrenz.
VW bricht mit einer über 70-jährigen Tradition: Das T-Roc Cabriolet, das letzte offene Auto im VW-Konzern, wird eingestellt. Die Verkaufszahlen lagen zuletzt bei unter zehn Prozent des Gesamtabsatzes des SUV. Mit der Einstellung schließt VW wahrscheinlich auch das Werk in Osnabrück, das seit Jahrzehnten auf Cabriolets spezialisiert war.
