Elektrischer Van
Kia PV5 im Test: Konkurrenz für den Bulli?
07.02.2026 – 14:12 UhrLesedauer: 1 Min.
Elektrisch, kantig und erstaunlich vielseitig: Der Kia PV5 Passenger startet in Deutschland. Was er bietet und wo seine Grenzen liegen, zeigt das Video.
Der Kia PV5 Passenger ist der Einstieg der Marke ins elektrische Nutzfahrzeugsegment. Mit ihm setzen die Koreaner dem retrolastigen ID. Buzz von VW einen kantigen Konkurrenten entgegen. Mit seinem Design, kurzen Überhängen und klaren Linien passt der elektrische Kleinbus gut ins urbane Umfeld.
Technisch hat der PV5 Passenger einen 71,2-kWh-Akku an Bord, leistet 163 PS und bringt 250 Nm Drehmoment an die Vorderachse. Geladen wird mit bis zu 150 kW, von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten. Die WLTP-Reichweite liegt bei 412 Kilometern.
Praktisch wird es beim Raumangebot: Bis zu 3.615 Liter Ladevolumen sind möglich, als Fünfsitzer bleiben 1.330 Liter. Niedrige Einstiegskanten, Schiebetüren auf beiden Seiten und zahlreiche Ablagen prägen den Innenraum. Wie sich der PV5 Passenger fährt, wie durchdacht das Konzept wirklich ist und welcher Aspekt vor allem deutschen Autofahrern weniger passen dürfte, zeigt das Video oben.
