Erstes Elektro-SUV der Marke klingt wie ein V8

Neues SUV namens Torcal

Bentleys erstes E-Auto klingt wie ein V8

Bentley bringt sein erstes Elektroauto auf die Straße. Der Torcal soll die Traditionen der britischen Luxusmarke ins E-Zeitalter übertragen und geht dabei an einigen Punkten ungewöhnliche Wege.

Es hat etwas länger gedauert als bei vielen Konkurrenten, doch nun fährt auch Bentley elektrisch: Mit dem Torcal hat die britische VW-Tochter in London ihr erstes reines Elektroauto vorgestellt.

Der Torcal wird damit zur vierten Modellreihe der Briten. Das etwas größere SUV Bentayga mit Verbrennungs- und Hybridantrieben ersetzt er allerdings nicht: Es soll weiterhin angeboten werden.

Technisch nutzt der Torcal eine 800-Volt-Architektur für schnelles Aufladen. Die Batterie hat eine nutzbare Kapazität von 113 Kilowattstunden und soll Reichweiten von bis zu 600 Kilometern ermöglichen. An einer entsprechend leistungsfähigen Schnellladesäule nimmt das Auto laut Bentley bis zu 400 Kilowatt auf. Damit soll sich der Ladestand in 16 Minuten von 10 auf 80 Prozent erhöhen lassen. Sieben Minuten Ladezeit sollen für weitere 161 Kilometer reichen.

Angetrieben wird das SUV von zwei Elektromotoren. Im Basismodell leisten sie zusammen 821 PS und stellen maximal 1.194 Newtonmeter Drehmoment bereit. Den Sprint von 0 auf 100 km/h für das rund drei Tonnen schwere Fahrzeuge gibt Bentley mit 3,4 Sekunden an, die Höchstgeschwindigkeit mit 250 km/h.

Beim Torcal S steigt die Leistung auf 888 PS und das Drehmoment auf 1.350 Newtonmeter. Mit aktivierter Launchcontrol soll er in 2,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigen und maximal 260 km/h erreichen.

Zur technischen Ausstattung gehört auch ein neu entwickeltes aktives Fahrwerk. Die Dämpfer können einzeln angesteuert werden und sollen dadurch Wankbewegungen der Karosserie reduzieren. Serienmäßig besitzt der Torcal außerdem eine Hinterachslenkung. Die Hinterräder schlagen um bis zu fünf Grad ein, wodurch der Wendekreis trotz der Fahrzeuglänge bei 11,1 Metern liegen soll.

Apropos Länge: Mit fünf Metern ist der Torcal der bislang kürzeste Viertürer im Bentley-Programm. Der Kofferraum fasst nach Herstellerangaben mindestens 460 Liter. Hinzu kommen 90 Liter Stauraum unter der Fronthaube.

Im Innenraum bleibt Bentley bei einer Mischung aus digitalen und klassischen Bedienelementen. In Mittelkonsole und Lenkrad gibt es weiterhin physische Schalter. Gleichzeitig setzt die Marke auf gebogene OLED-Displays und ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktionen.

Die serienmäßigen Sitze lassen sich 16-fach elektrisch verstellen und bieten Heizung, Belüftung sowie eine Massagefunktion. Optional passt ein System die Sitzflächen während der Fahrt kontinuierlich an und steuert auch Heizung und Belüftung automatisch.