Ein Luxus-SUV verliert in fünf Jahren 73 Prozent

73 Prozent Wertverlust

Diese Autos vernichten Ihr Erspartes

Wer neu kauft, verliert. Die Daten einer aktuellen Marktanalyse zeigen: Vor allem ein Luxus-SUV vernichtet regelrecht Vermögen. Doch ein paar einfache Entscheidungen beim Autokauf schützen Sie vor dem finanziellen Absturz.

Autos verlieren schnell an Wert. Manche Modelle büßen binnen fünf Jahren bis zu 73 Prozent ihres ehemaligen Neupreises ein. Besonders stark betroffen sind Elektroautos und teure Oberklassewagen. Das geht aus einer Untersuchung des IT-Unternehmens CarVertical hervor, über die „Focus Online“ berichtet. Die Analysten verglichen die Neupreise von Autos des Baujahrs 2020 mit ihren heutigen Marktpreisen.

Auf dem deutschen Markt stürzt der Jaguar I-Pace am stärksten ab. Das Elektro-SUV verlor in fünf Jahren 65,7 Prozent seines Wertes. Dahinter folgen der Jaguar XF mit 61,6 Prozent und der Renault Zoe mit 61,1 Prozent. Den vierten Platz belegt der Smart Fortwo mit 59,9 Prozent, dicht gefolgt vom Ford Mondeo mit 58,4 Prozent.

In Europa fallen die Preise noch stärker. An der Spitze steht auch hier der Jaguar I-Pace: Er verlor 73,1 Prozent seines Wertes. Der Range Rover büßte 70,1 Prozent ein. Auf den weiteren Plätzen folgen der Nissan Leaf mit 62,4 Prozent und der Audi e-tron mit 60,9 Prozent.

Allerdings unterscheiden sich die Märkte: In Westeuropa brechen die Preise für Oberklassewagen und Elektroautos stark ein. In Ländern, in denen Käufer stärker aufs Geld achten müssen, verlieren dagegen Kleinwagen schneller an Wert.

Oberklasseautos locken mit Design und Technik – aber nur, solange sie neu sind. Hohe Preise und teure Reparaturen machen sie auf dem Gebrauchtwagenmarkt weniger attraktiv. Zudem veraltet die Software schnell. Ältere Modelle können mit Neuwagen nicht mehr mithalten. Wer sie verkaufen will, muss deshalb beim Preis große Zugeständnisse machen.

• Die Besten in 13 Klassen: Diese Autos bleiben am längsten wertvoll

Bei Elektroautos gibt es viele Leasing-Rückläufer, aber nur wenige Käufer. Außerdem entwickeln sich Batterien und Ladetechnik ständig weiter. Ein Elektroauto aus dem Jahr 2020 fährt mit einer Batterieladung deutlich kürzer und lädt viel langsamer als ein aktuelles Modell. Das drückt den Preis auf dem Gebrauchtmarkt.