Aber auch die Schwergewichte der Industrie specken ab. So drückt Fendt das Gewicht der Linie „Next“ auf unter 1.000 Kilogramm. Das ist nur durch Verzicht möglich: Die Sitzgruppe wird nachts zum Bett. Was früher als Notlösung galt, preisen Strategen nun als Flexibilität an.
Start-ups wie Miniatouring oder Farfalla verzichten sogar komplett auf das rollende Wohnzimmer. Ihre Anhänger sind aerodynamische Keile mit Außenküchen. Damit bedienen sie das „Vanlife“-Gefühl einer jüngeren Kundschaft. Der Wohnwagen wandelt sich vom protzigen Statussymbol zum kompakten Multitool.
Sie alle wissen: Die Ära der rollenden Giganten geht zu Ende. Wer elektrisch reist, braucht keinen Ballast, sondern Effizienz. Die neuen Verwandlungskünstler beweisen: Verzicht bedeutet nicht weniger Komfort, sondern mehr Freiheit. Der Wohnwagen stirbt nicht aus. Er hört nur endlich auf, sich gegen den Fortschritt zu stemmen. Und gegen den Fahrtwind.
