Ranking
Die Elektroautos mit der höchsten Reichweite
Aktualisiert am 22.07.2025Lesedauer: 3 Min.
Wie weit kommen aktuelle E-Autos mit einer Akkufüllung? Hier finden Sie die Antwort – mit Zahlen der Hersteller und der Reichweite in der Praxis.
Reichweitenangst – so nannte man noch vor wenigen Jahren das Phänomen, dass Fahrer von Elektroautos fürchteten, der Strom könnte nicht bis zum Ziel reichen. Doch die Technik hat sich deutlich verbessert: Wer heute ein batteriebetriebenes Auto kauft, kann mit Reichweiten von 300 Kilometern und mehr rechnen.
Das sind die zehn Autos mit den höchsten Reichweiten
Aber welche Autos haben die höchsten Reichweiten? Um eine Vergleichbarkeit herzustellen, berufen sich die folgenden Angaben auf den sogenannten WLTP-Standard, den auch die Autohersteller nutzen. Dafür werden in jeweils 30 Minuten auf einer Strecke von 23,25 Kilometern alle Motor-Getriebe-Kombinationen eines Modells getestet, auch Sonderausstattungen. Die Temperaturen liegen hier bei 23 und 14 Grad Celsius.
Die Autos mit den höchsten Reichweiten sind häufig große Fahrzeuge, teilweise SUVs – und allesamt nicht günstig. Denn um hohe Reichweiten zu erzielen, sind häufig große Akkus notwendig. Und die wiederum sind teuer. Das sind die Top 10:
- Lucid Air: bis zu 792 km
- Mercedes EQS: bis zu 769 km
- Tesla Model S: bis zu 723 km
- Audi A6 Avent e-tron: bis zu 720 km
- VW ID.7: bis zu 720 km
- Volvo ES90: bis zu 700 km
- Peugeot e-3008 Long Range: bis zu 698 km
- Mercedes EQS SUV: bis zu 664 km
- BMW iX: bis zu 633 km
- Tesla Model 3: bis zu 626 km
Reichweiten jenseits der 600 Kilometer ermöglichen auch der BMW i7, das Tesla Model X oder der Hyundai Ioniq 6.
Diese Werte können sich aber schnell ändern: Mit neuen Batterievarianten, Veränderungen in der Software oder an den Motoren kann die Reichweite (aber auch der Preis) auch kurzfristig nach oben klettern – oder sinken.
Reichweite hat viele Faktoren
Was man nicht vergessen darf: Die Reichweite auf dem Papier ist das eine, die Praxis das andere: Wie auch bei Dieselfahrzeugen und Benzinern hängt viel davon ab, wo und wie das Auto bewegt wird. Auf der Autobahn bei Tempo 130 liegt der Verbrauch in deutlich höheren Bereichen als auf einer gleichmäßigen Landstraßenfahrt. Auch der Stadtverkehr kann je nach Fahrstil unterschiedliche Auswirkungen auf die maximale Reichweite haben. Noch hinzu kommen Faktoren wie die Temperatur: Ist es kalt, verbraucht das Auto mehr Energie für die Heizung, zudem sind die Akkuzellen schneller erschöpft.
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So weit kommen E-Autos in der Praxis
Noch vor zehn Jahren fuhr ein durchschnittlicher Stromer mit einer Akkuladung im Schnitt gerade einmal 167 Kilometer weit. Und heute? Hat sich der Wert mehr als verdoppelt, wie eine Auswertung des ADAC ergab.
