Der Fortwo kehrt als elektrisches Stadtauto zurück

Elektrischer #2

Smart bringt den klassischen Zweisitzer zurück

Zwei Jahre nach dem Ende des Fortwo zeigt Smart ein Konzept für einen Zweisitzer. Der #2 soll elektrisch fahren, etwas größer sein und im Premiumsegment antreten.

Smart kehrt zu seinen Wurzeln zurück – zumindest teilweise: Mit dem Concept #2 zeigt die Marke einen Zweisitzer und gibt einen konkreten Ausblick auf ein Serienmodell, das im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt werden soll.

Das Konzeptfahrzeug bleibt dem bekannten Format treu, fällt aber etwas größer aus als die bisherigen Zweisitzer. Mit einer Länge von 2.79 Metern übertrifft es den bisherigen Fortwo um rund zehn Zentimeter. Was bleibt: Smart setzt weiterhin auf kompakte Abmessungen für den Stadtverkehr. Dazu passt ein Wendekreis von 6,95 Metern wie beim Vorgänger, der das Manövrieren auf engem Raum erleichtern soll.

Der geplante #2 wird rein elektrisch angetrieben. Smart nennt für das Konzept eine Reichweite von bis zu knapp 300 Kilometern. Bislang war es maximal rund die Hälfte. Der Sprung von 10 auf 80 Prozent Akkuladung soll mit Gleichstrom in weniger als 20 Minuten möglich sein. Technische Basis ist die neue Electric Compact Architecture (ECA).

Mit dem neuen Zweisitzer kehrt Smart auch zu seinen Wurzeln zurück. In den vergangenen Jahren hatte sich die Marke vor allem auf größere Modelle konzentriert, etwa die Baureihen #1, #3 und #5. Diese bedienen zwar wachstumsstarke Segmente, haben sich aber vom ursprünglichen Kern der Marke entfernt. Mit dem #2 kehrt Smart nun in das Segment zurück, in dem die Marke einst groß wurde – allerdings unter anderen Vorzeichen.

Denn der neue Zweisitzer soll nicht mehr nur ein möglichst einfaches Stadtauto sein. Smart positioniert sich inzwischen stärker im Premiumsegment und will das auch bei Design und Ausstattung unterstreichen.

Die Serienversion des Smart #2 soll im Herbst 2026 in Paris vorgestellt werden.