Containerschiff wechselt erstmals zur deutschen Flagge

Discounter auf hoher See

Schwarz-Rot-Gold: Lidl führt Flaggenwechsel durch

Lidl betreibt seit einigen Jahren eine eigene Reederei. Die Containerschiffe fuhren bislang unter portugiesischer Flagge. Doch das ändert sich jetzt.

Ein Schiff der Lidl-Reederei Tailwind Shipping Lines hat von der portugiesischen zur deutschen Flagge gewechselt. Die „Panda 001“ fährt damit künftig unter Schwarz-Rot-Gold, wie das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) mitteilte.

Tailwind ist die Reederei von Lidl und wurde 2022 gegründet, um die Lieferketten des Discounters abzusichern. Lidl ist der einzige deutsche Händler, der eine eigene Reederei betreibt. Mit ihr bringt der Discounter Waren aus Asien in seine rund 12.000 Filialen in Europa.

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Der Flaggenwechsel ist in zweierlei Hinsicht ein Novum: Für Tailwind ist die „Panda 001“ das erste eigene Containerschiff unter deutscher Flagge. Zugleich ist Heilbronn erstmals als Heimathafen eines Seeschiffs eingetragen. Das bedeutet nicht, dass der 276 Meter lange Frachter dort anlegt – dafür ist der dort verlaufende Neckar auch zu klein. Der Heimathafen ist nur der registrierte Herkunftsort des Schiffs. Die Lidl-Mutter Schwarz-Gruppe hat ihren Sitz im nahe gelegenen Neckarsulm.

Die „Panda 001“ kann 5.527 Standardcontainer transportieren. In der Containerschifffahrt gehört sie damit eher zu den kleineren Schiffen. Die größten Frachter der Branche, etwa die Flaggschiffe der Hamburger Reederei Hapag-Lloyd, kommen auf fast 24.000 Standardcontainer.

Nach Informationen des „Handelsblatts“ will die Lidl-Reederei bis Mitte 2028 alle eigenen Schiffe unter die deutsche Flagge bringen. Derzeit fahren elf Schiffe für Tailwind: zwei eigene und neun gecharterte. Hinzu kommen fünf Containerschiffe, die Tailwind bauen lässt. Sie sollen jeweils 8.400 Standardcontainer fassen und direkt unter deutscher Flagge in Dienst gehen.

Mit den fünf Neubauten würde Tailwind auf eine Gesamtkapazität von fast 80.000 Standardcontainern kommen. Damit läge die Lidl-Reederei unter den 30 größten Reedereien der Welt.

Tailwinds Schiffe fahren unter anderem auf Verbindungen zwischen Asien und Europa. Neben China und Bangladesch sind auch Vietnam und Malaysia angebunden. Für die Belieferung osteuropäischer Filialen nutzt das Unternehmen zudem eigene Züge zwischen dem Hafen Koper in Slowenien und dem Cargo-Terminal Graz in Österreich.

Die Reederei setzt bewusst auf kleinere Schiffe und weniger Hafenstopps. Nach Angaben des Unternehmens werden vor allem kleinere Häfen nahe großer Handelszentren angesteuert. So sollen lange Wartezeiten an überlasteten Liegeplätzen vermieden und Waren schneller umgeschlagen werden.