Trotz kürzerer Strecken
Berliner stehen deutlich länger im Stau
Aktualisiert am 05.02.2026 – 13:26 UhrLesedauer: 2 Min.
Autofahrer in Berlin und Brandenburg standen zehntausende Stunden im Stau. Besonders zwei Autobahnabschnitte entwickeln sich zu problematischen Verkehrsadern.
Autofahrer in der Region Berlin/Brandenburg haben 2025 insgesamt 38.660 Stunden im Stau verbracht – ein Anstieg um mehr als zehn Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Staus auf den Autobahnen in der Region lösten sich langsamer auf, obwohl sie teilweise kürzer waren, wie der ADAC mitteilte.
In Berlin selbst wurden 15.452 Staustunden gezählt, was einem Anstieg von 722 Stunden gegenüber 2024 entspricht. Brandenburg verzeichnete mit 23.208 Stunden sogar einen Zuwachs von 2.940 Stunden. Diese Entwicklung zeigt sich trotz rückläufiger Zahlen bei den Staumeldungen in beiden Bundesländern.
Die Staulänge in der Hauptstadt ging von rund 14.000 auf rund 10.500 Kilometer zurück. In Brandenburg hingegen wuchs die Gesamtlänge der Staus auf über 30.000 Kilometer an, während es 2024 noch rund 29.000 Kilometer waren.
Am längsten standen die Autofahrer in Berlin auf der A100 im Stau – rund 10.200 Stunden. Die angespannte Verkehrslage nach der Verlängerung der A100 bis zur Elsenbrücke spielte dabei eine wesentliche Rolle. In Brandenburg war die A10 die Autobahn mit den mit Abstand längsten Staus.
Der September erwies sich als der staureichste Monat 2025 in der Hauptstadt. In Brandenburg wurden die längsten Staus zwischen Juni und August registriert, während die meisten Staustunden im Oktober anfielen (2.828).
Für 2026 rechnet der ADAC in Berlin-Brandenburg mit einer weiteren leichten Zunahme des Verkehrsaufkommens auf den Autobahnen in der Region. Laut ADAC spielen dabei hauptsächlich die zahlreichen Bauarbeiten eine zentrale Rolle, die zur Modernisierung des Autobahnnetzes erforderlich sind.
