Hitzewelle in Deutschland
Ab welcher Temperatur schmilzt die Autobahn?
26.06.2026 – 16:31 UhrLesedauer: 3 Min.
Blasen, Spurrinnen, aufgeplatzter Belag: Hitze setzt den Autobahnen zu. Dabei spielt nicht nur die Lufttemperatur eine Rolle.
Asphalt wird bei großer Hitze weich. Angesichts der momentanen Hitzewelle stellt sich daher die Frage: Ab welcher Temperatur verliert der Asphalt seine Stabilität, und ab wann wird das zur Gefahr?
Wann Asphalt weich wird
Dunkler Asphalt absorbiert die Sonnenstrahlung in hohem Maß. Dadurch kann die Temperatur der Fahrbahn die der Luft deutlich übersteigen. Bei intensiver Sonneneinstrahlung, wenig Wind und mehreren heißen Tagen hintereinander sind Oberflächentemperaturen zwischen 60 und 75 Grad Celsius möglich, in Einzelfällen sogar mehr.
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Der entscheidende Stoff ist Bitumen, das dunkle, klebrige Bindemittel, das die Gesteinskörner im Asphalt zusammenhält. Beim Einbau wird es auf 150 bis 200 Grad erhitzt und ist dann flüssig verarbeitbar. Im fertigen Belag ist es fest – zumindest bis Hitze es erweicht und die Stabilität des Belags nachlässt.
Das kann bereits geschehen, wenn die Lufttemperatur an mehreren Tagen hintereinander 30 bis 35 Grad beträgt.
Da mehrere Faktoren zusammenspielen, gibt es allerdings keine feste Temperaturgrenze, ab der Asphalt Schaden nimmt: Neben der erwähnten Dauer an Sonnentagen und dem Wind ist vor allem die Verkehrsbelastung entscheidend. So sind bei Hitze vor allem die rechte Spur, auf der viele Lkw unterwegs sind, sowie die Auffahrten von Hitzeschäden am Asphalt betroffen.
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Was dabei gefährlich werden kann
Das typische Schadensbild bei weichem Asphalt sind Spurrinnen: Der Belag verformt sich langsam unter dem Gewicht der Fahrzeuge. Bei Regen besteht in solchen Vertiefungen die Gefahr von Aquaplaning.
Bei Gussasphalt kann ein weiteres Phänomen auftreten: Blasenbildung. Hierbei wölbt sich die Oberfläche zu kleinen Hügeln nach oben, da im Asphalt eingeschlossenes Wasser verdampft und die Straßendecke nach oben drückt.
Schlaglöcher, die nur notdürftig mit Asphalt geflickt wurden, können bei Hitze ebenfalls zum Problem werden. Hier kann der Belag unter Umständen aufreißen und das Schlagloch freilegen.
