Deutschlands beste Autos (GCOTY) 2027: Das sind die Klassensieger

Vom Kleinwagen bis zum Luxusmodell

Das sind Deutschlands beste Autos in allen Klassen

109 Neuheiten standen zur Wahl, jetzt hat eine Jury die besten Autos in fünf Klassen bestimmt. Vor allem die Antriebsart überrascht.

Wer Deutschlands Auto des Jahres 2027 wird, entscheidet sich erst am 2. November. Der Kreis der Anwärter ist nun aber deutlich kleiner geworden – und die ersten Gewinner stehen fest: In fünf Preis- beziehungsweise Fahrzeugklassen hat die Jury ihre Sieger bestimmt. Nur diese Modelle ziehen in die Endrunde ein und haben damit noch die Chance auf den Gesamttitel.

Insgesamt standen 109 Neuheiten zur Auswahl, mehr als 60 davon waren Elektroautos. Daneben traten Hybride, Plug-in-Hybride und reine Verbrenner an. Über die Fahrzeuge entschied eine Jury aus 47 deutschen und internationalen Motorjournalisten.

Da nicht jedes Jurymitglied jedes der 109 Autos gefahren ist, kamen am Ende 16.305 Einzelbewertungen und 3.261 vollständige Bewertungen zusammen. Aus den fünf Klassensiegern wird später der Gesamtsieger bestimmt.

In der Budget-Klasse für Neuheiten mit einem Einstiegspreis von weniger als 25.000 Euro setzte sich der VW ID. Polo durch. Der elektrische Kleinwagen startet bei 24.995 Euro. Raumausnutzung, Fahrwerk und Bedienung gefielen der Jury. Anders als bei vielen neuen Elektroautos setzt Volkswagen im Innenraum weiterhin auf zahlreiche klassische Tasten. Weniger Platz gibt es für Erwachsene im Fond, auch die Reichweite zählt zu den Schwächen.

Eine Fahrzeugklasse größer – und vor allem deutlich geräumiger – wird es beim Kia PV5. Der elektrische Van gewann die Compact-Kategorie bis 40.000 Euro. Die Preise reichen von 38.390 bis 42.390 Euro. Viel Platz in der zweiten Reihe, ein großer Kofferraum und zahlreiche Ablagen zeichnen ihn demnach aus. Neben der Pkw-Version gibt es den PV5 auch als Nutzfahrzeug. Kritik gibt es unter anderem für viel Hartplastik im Innenraum und die wenig variablen Sitze.