Kleinwagen kommt mit 281 PS

Mit 281 PS

Peugeot 208 GTi – der Kleinwagen wird sportlich

281 PS, Sprint auf 100 km/h in 5,5 Sekunden und bis zu 374 Kilometer Reichweite. Der neue Peugeot E-208 GTi ist nun bestellbar – günstig wird er allerdings nicht.

Vor einem Jahr zeigte Peugeot in Le Mans erstmals einen elektrischen GTi als Studie. Jetzt folgt die Serienversion. Mit dem E-208 GTi belebt die Marke eine Modellbezeichnung wieder, die seit dem 205 GTi eng mit den sportlichen Kleinwagen der Franzosen verbunden ist. Diesmal übernimmt allerdings ein Elektromotor die Rolle des Antriebs.

Nun stehen auch die letzten technischen Daten fest. Entwickelt wurde der E-208 GTi gemeinsam mit Peugeot Sport. Der Elektromotor leistet 207 kW (281 PS) und liefert 345 Newtonmeter Drehmoment. Damit beschleunigt der Kleinwagen in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.

Wer sich für die Zahlen interessiert, dürfte einige davon bereits kennen. Die Technik stammt aus dem Stellantis-Konzernregal. Den Antrieb nutzt auch der Opel Corsa GSE, den die Konzernschwester bereits vorgestellt hat. Die Leistungsdaten fallen daher ähnlich aus.

Peugeot will den GTi jedoch nicht allein über die Motorleistung definieren. Die Franzosen haben vor allem das Fahrwerk überarbeitet. Die Karosserie liegt 25 Millimeter tiefer als beim regulären E-208, die Spur wächst vorne um 56 Millimeter und hinten um 28 Millimeter. Hinzu kommen ein mechanisches Sperrdifferenzial, spezielle Federn und Dämpfer sowie ein zusätzlicher Stabilisator an der Hinterachse.

Auch bei den Bremsen legt Peugeot nach. Vorne arbeiten 355 Millimeter große Bremsscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln. Für den Alltag bleibt das Stabilitätsprogramm aktiv, im Sportmodus greift es jedoch später ein. Zudem deaktiviert das System dann die Rekuperation, damit sich der Fahrer ganz auf die Fahrdynamik konzentrieren kann.

Optisch hält sich Peugeot eng an die Studie aus dem vergangenen Jahr. Die verbreiterte Spur verleiht dem Kleinwagen einen kräftigeren Auftritt, dazu kommen ausgestellte Radläufe, ein spezieller Heckdiffusor und zahlreiche rote Akzente. Die 18-Zoll-Räder mit ihrem Lochdesign zitieren ein Detail des historischen 205 GTi. Auch im Innenraum setzt sich das Thema fort: Rote Sicherheitsgurte, rote Teppiche und Sportsitze mit roten Einsätzen erinnern an die früheren GTi-Modelle.

Der Akku verfügt über eine Bruttokapazität von 54 Kilowattstunden. Je nach Bereifung soll der GTi nach WLTP-Norm bis zu 374 Kilometer weit kommen. An Schnellladesäulen lädt das Fahrzeug mit bis zu 100 kW. Der Sprung von 20 auf 80 Prozent soll unter optimalen Bedingungen 27 Minuten dauern.