Mehr Kraft – weniger Gewicht

Urus SE Performante

Stärker und leichter: Mehr Leistung fürs Lambo-SUV

Der Urus gehört bereits zu den stärksten SUV auf dem Markt. Nun bringt Lamborghini eine nochmals schärfer abgestimmte Performante-Version.

Noch mehr Power für das Lambo-SUV: Herzstück des Urus SE Performante bleibt die Kombination aus 4,0-Liter-V8-Biturbo und Elektromotor. Zusammen leisten beide künftig 812 PS und liefern ein maximales Drehmoment von 1.000 Newtonmetern. Gegenüber dem bisherigen Urus Performante entspricht das einem Plus von 146 PS und 150 Newtonmetern Drehmoment.

Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert das SUV laut Lamborghini in 3,3 Sekunden, Schluss ist erst bei 312 km/h. Rein elektrisch soll der Plug-in-Hybrid mit seiner rund 26-kWh-Batterie mehr als 60 Kilometer weit fahren können.

Dass Lamborghini nicht nur an der Leistung gearbeitet hat, zeigt ein Blick auf die Technik. Das Fahrwerk wurde umfassend überarbeitet und erhält unter anderem eine neue Zweikammer-Luftfederung. Sie soll Karosseriebewegungen verringern und gleichzeitig den Fahrkomfort verbessern.

Außerdem wächst die Spurbreite, hinzu kommen eine neue Bremssteuerung sowie ein zusätzlicher Rallye-Modus für Fahrten auf losem Untergrund. Neben den bekannten Programmen Strada, Sport und Corsa steht damit erstmals auch ein speziell auf Schotter abgestimmter Fahrmodus zur Verfügung.

Auch bei der Karosserie stand Gewichtsersparnis auf der To-do-Liste. Eine neue Motorhaube aus Carbon, weitere Bauteile aus Kohlefaser und eine Titan-Abgasanlage tragen dazu bei, dass der Urus SE Performante rund 32 Kilogramm leichter ausfällt als der Urus SE. Trotz der Diät bringt das SUV allerdings noch immer 2.473 Kilogramm auf die Waage.

Optisch fällt der Performante ebenfalls etwas markanter aus. Größere Lufteinlässe, ein neu gestalteter Frontsplitter, zusätzliche Spoiler und ein größerer Heckdiffusor unterscheiden ihn vom bisherigen Modell. Laut Lamborghini verbessern die Änderungen nicht nur den Auftritt, sondern auch die Aerodynamik und die Kühlung von Bremsen und Antrieb.

Im Innenraum setzt Lamborghini auf ein überarbeitetes Cockpit mit einem 12,3 Zoll großen Zentraldisplay, neuem Lenkrad und zusätzlichen Carbon-Akzenten. Außerdem gibt es neue Materialien für Sitze und Verkleidungen sowie weitere Möglichkeiten zur Individualisierung.

Der Urus SE Performante soll im März 2027 auf den Markt kommen. Einen Preis nennt Lamborghini noch nicht. Da der Urus SE bereits mehr als 250.000 Euro kostet, dürfte die neue Topversion nochmals deutlich teurer werden und sich eher der Marke von 300.000 Euro nähern.