Bemerkenswert: Auch hier finden sich wieder mehrere Vans und Kompaktmodelle, die offenbar unter Verschleiß leiden oder deren Wartung zu oft vernachlässigt wurde.
Bis 9 Jahre: Dacia bleibt auf den letzten Plätzen
Die Mängelraten steigen grundsätzlich mit dem Alter, aber manche Modelle fallen besonders auf. Die BMW 5er/6er liegen mit fast 30 Prozent erheblichen Mängeln vorn, dicht gefolgt vom Dacia Duster (29,8 Prozent) und dem Dacia Sandero (27,8 Prozent). Auch Fahrzeuge wie der Ford Focus, Citroën Berlingo und der Renault Clio schnitten schlecht ab. Hier zeigt sich ein Trend: Viele Klein- und Kompaktfahrzeuge, die vor allem im Stadtverkehr genutzt werden, waren im neunten Jahr offenbar besonders reparaturanfällig.
Bis 11 Jahre: Schwächen bei Dacia, Renault, BMW
Der Dacia Duster liegt bei 34,2 Prozent, der Renault Mégane bei 31,7 Prozent. Auch die BMW 5er/6er, der Citroën C3, der Hyundai i30 und der Kia Ceed liegen in der unteren Statistikhälfte.
Bis 13 Jahre: Renault Clio ist Schlusslicht
In der ältesten Altersgruppe landet der Renault Clio mit 40,4 Prozent auf dem letzten Platz. Mehr als jedes dritte Fahrzeug wies erhebliche Mängel auf. Auch der Renault Twingo, der Dacia Sandero und der Fiat Panda schnitten schwach ab. Mit dabei: erneut der Hyundai i30 und der Kia Sportage.
Die Quote sagt nicht alles, aber sie gibt einen klaren Hinweis: Wer sich ein älteres Modell dieser Baureihen kauft, sollte bei der Probefahrt und beim Vorbesitzer genau hinsehen oder vor dem Kauf eine unabhängige Prüfung erwägen.
Einige Modelle beweisen, dass es auch anders geht. Der Mazda 2 glänzte mit nur 2,9 Prozent Mängeln bei den Dreijährigen und taucht auch in älteren Altersgruppen immer wieder unter den Besten auf. Der VW T-Roc, die Mercedes-B-Klasse oder der Toyota Yaris Cross schnitten konstant gut ab. Und auch bei älteren Fahrzeugen gibt es verlässliche Begleiter: Mercedes GLE, Opel Corsa, Fiat Panda oder VW Touareg haben bewiesen, dass auch nach zehn Jahren noch viel drin ist, wenn Wartung und Pflege stimmen.
