Absatz bricht völlig ein
Katastrophale Zahlen bei Tesla – das Problem ist klar
Aktualisiert am 07.03.2025 – 18:41 UhrLesedauer: 2 Min.
Tesla kämpft in Deutschland mit einem dramatischen Absatzrückgang – allein im Februar gab es ein Minus von über 70 Prozent. Woher kommt dieser Einbruch? Und wie geht es weiter?
Tesla erlebt in Deutschland einen dramatischen Rückgang der Neuzulassungen. Im Februar brach der Absatz um 76,3 Prozent ein – und das, obwohl der Markt für Elektroautos insgesamt wächst. Die Gründe reichen von politischen Verstrickungen bis hin zu verzögerten Modell-Updates.
Es ist schon kein Rückgang mehr – sondern ein Totaleinbruch: Im Februar wurden nur noch 1.429 Teslas neu zugelassen. Damit setzt sich der Abwärtstrend nicht nur fort. Sondern er nimmt sogar an Fahrt auf. Denn auch im Januar war der Verlust bereits deutlich spürbar. Mit fast 60 Prozent fiel er aber noch vergleichsweise glimpflich aus. Auch der Rückblick auf das Jahr 2024 sieht für den Hersteller nicht besser aus: Keine Marke hat so stark an Marktanteilen verloren wie Tesla.
Während andere Hersteller Tempo machen, tritt Tesla auf der Stelle. Das Model 3 erhielt 2023 – sechs Jahre nach Marktstart – sein erstes Facelift. Das Model Y ist bereits fünf Jahre alt und bekommt nun eine Modellpflege. Das Model S, seit 2012 auf den Straßen, wurde schon zweimal überarbeitet. Doch echte Innovation? Fehlanzeige.
Einst galten Teslas als wertstabil – das ist vorbei. 2024 büßte das Model 3 rund 19 Prozent ein, ein Minus von fast 8.000 Euro in nur zwölf Monaten. Das Model Y verlor 17 Prozent. Zum Vergleich: Elektroautos insgesamt gaben im Schnitt nur vier Prozent nach.
Elektroautos boomen: Im Februar stiegen die Neuzulassungen um 30,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Doch nicht alles ist organisches Wachstum – viele Hersteller haben Auslieferungen ins Jahr 2025 verschoben, um strengere CO2-Grenzwerte einzuhalten. Tesla jedoch profitiert nicht einmal von diesen taktischen Spielchen. Der einstige Pionier ist längst ein Problemfall.
