Diese Modelle werden bei Sammlern immer begehrter – und teuer

Preisboom

Dieser VW-Bestseller ist jetzt Gold wert

Der VW Golf II prägte die 1980er-Jahre. Solide gebaut, millionenfach verkauft – und heute ein gefragter Youngtimer. Welche Modelle haben die besten Aussichten auf Wertsteigerung?

1983 übernahm der VW Golf II das Erbe seines Vorgängers, der ab 1974 als Europas meistverkauftes Auto Geschichte schrieb. Mit mehr Platz, ausgereifter Technik und robuster Verarbeitung setzte er den Erfolg fort. Das Konzept ging auf. Heute ist der Golf II längst mehr als nur ein Gebrauchtwagen – gut erhaltene Exemplare werden immer wertvoller. Doch welche Modelle haben das größte Potenzial?

Der Golf II wurde von 1983 bis 1992 produziert und in zahlreichen Versionen angeboten – vom sparsamen Diesel bis zum sportlichen GTI. Besonders begehrt sind heute:

Besonders wertstabil sind original erhaltene Fahrzeuge in gutem Zustand. Umbauten mindern oft den Wert.

Vom Alltagsauto zur Wertanlage: Lange Zeit war der Golf II ein erschwinglicher Gebrauchsgegenstand, doch gut erhaltene Exemplare werden immer gefragter – und teurer. Zwischen 2018 und 2022 stieg ihr Wert um 47,7 Prozent. Mit jedem Jahr sinkt die Anzahl unverbastelter Modelle, und genau das macht sie für Sammler und Investoren besonders attraktiv.

Vor allem die leistungsstärkeren Varianten wie der GTI, der G60 und limitierte Sondermodelle verzeichnen eine spürbare Wertsteigerung – und das Potenzial ist noch lange nicht ausgeschöpft.

Wer in einen Golf II investieren möchte, sollte folgende Punkte beachten:

Die Preise für den Golf II variieren je nach Modell und Zustand:

Experten sind sich einig: Die Preise für seltene und gut erhaltene Exemplare werden weiter steigen. Wer jetzt investiert, könnte in Zukunft belohnt werden.

Der VW Golf II ist längst mehr als ein Gebrauchtwagen. Er hat sich als solider Klassiker etabliert, der zunehmend an Wert gewinnt. Vor allem GTI-Modelle und seltene Sondereditionen sind für Sammler und Anleger interessant. Der Golf II ist aber nicht nur eine Wertanlage, sondern auch ein echtes Stück Automobilgeschichte.